В канун двухлетия со дня полного ввода в эксплуатацию Проекта скоростной трамвайной сети «Чижик» в Транспортной концессионной компании началась подготовка к работе по реализации механизма автоведения, но пока только в пределах депо.
То, что самая передовая трамвайная система России максимально близка к беспилотному движению - в компании говорили еще на стадии запуска проекта. Современная инфраструктура, высокотехнологичный подвижной состав и созданный под проект уникальный программно-аппаратный комплекс уже позволили реализовать автоматизированные системы: оплаты и контроля оплаты проезда, управления трамвайным движением, управления приоритетным проездом, управления техническим обслуживанием и ремонтом, а также ряд других.
Мощный дата центр, «умное» бортовое оборудование «Чижиков», а также огромное количество всевозможных датчиков и средств контроля по ходу движения трамвая облегчают поставленную задачу.
ООО «ТКК» уже ведет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по реализации беспилотного движения на скоростной сети «Чижик». Предполагается, что на практике автоведение пока будет использоваться в депо, где особенно в вечернее и ночное время, в период сервисных работ возникает необходимость в интенсивной маневровой работе трамваев. Сейчас этим занимается водитель-перегонщик. С реализацией автоведения перегнать «Чижик» с одного места на другое сможет диспетчер, сидя у своего рабочего компьютера. Для этого ему потребуется лишь несколько раз «кликнуть» мышкой.
Что же касается городских маршрутов, то на них беспилотный «Чижик» сможет появиться только после принятия в нашей стране соответствующей законодательной и нормативной базы.
О проекте
Ход строительства
Пассажирам
СМИ