В марте 2020-го первый в России проект скоростного сообщения «Чижик» отмечает две даты – 2 года с начала рабочего движения (07.03.2018) и полгода эксплуатации всех четырёх маршрутов новой трамвайной сети (01.09.2019).
Для концессионного проекта сроком в 30 лет этот сравнительно небольшой отрезок времени очень важен, поскольку накопленная статистика уже позволяет оценить, насколько точны были расчеты, сделанные инженерами и финансистами. Теперь можно понять, что расчеты был точны. Но всё по порядку.
Уже через 10 месяцев после старта рабочего движения (март 2018), только один 8-й маршрут к ноябрю вышел на цифру 990.648 пассажиров в месяц. С запуском в декабре того же 2018 года сокращенного 64-го маршрута эта цифра выросла до полутора миллионов.
Но тогда судить об эффективности проекта в целом было еще рано, поскольку система работала не в полную силу. Горожане ждали продления 64 маршрута до «Ржевки», а также запуск 59 и 63 маршрутов.
Этот долгожданный день наступил 1 сентября 2019 года и рост пассажиропотока продолжился. В декабре трамваи «Чижик» в количестве 18 штук на всех четырех маршрутах перевезли более 2 миллионов пассажиров. По 66 тысяч ежедневно!
Много это или мало? Судите сами - до реконструкции на маршрутах 8, 59 и 64 ежедневно перевозилось приблизительно 38 тысяч пассажиров, для чего было задействовано около 40 трамвайных вагонов. Иными словами, концессионер, используя в 2.2 раза меньше трамваев на четырёх маршрутах перевез в 1.7 раза больше пассажиров. А это доказывает правильность выбранной проектной стратегии, а также подтверждает необходимость ее широкого применения как в Санкт-Петербурге, так и в других регионах России.
И еще немного занимательных цифр. С начала рабочего движения (март 2018) по январь 2020 года включительно «Чижики» перевезли 26.644.010 пассажиров. Это в 5 раз больше, чем население Санкт-Петербурга! За этот же период все трамваи «Чижик» пробежали 1.887.968,39 километра, что приблизительно соответствует пяти расстояниям до Луны.
О проекте
Ход строительства
Пассажирам
СМИ